界面新闻记者丨魏勇猛

中国有望首次超越美国，成为韩国汽车进口第二大来源国 。

据韩媒《亚洲日报》报道 ，韩国贸易协会11月29日发布的统计数据，今年1至10月
，韩国自华进口汽车金额共计17.27亿美元，同比增长约64% ，已超过去年全年进口金额12.49亿美元。

目前
，韩国自美国进口汽车金额为17.88亿美元，与自华进口金额相差无几
。排在第一的是德国 ，进口金额为48亿美元。

中国已经成为韩国电动汽车第一大进口国 。据韩国产业通商资源部和韩国贸易协会此前公布的数据
，今年1至7月，韩国纯电动汽车进口额达12.9亿美元 ，比去年同期增长13.5%
。其中
，中国电动汽车进口额同比激增848%，进口额达8.48亿美元 ，占据了韩国电动汽车进口总额的65.8%。

从进口量上来看
，去年中国汽车是韩国进口汽车的第三大原产地国，进口增速高达一倍 ，达到26389辆，仅次于德国和美国 。中国汽车在韩国进口市场占比已经从2019年的不足2%增长到现在的约15%
。

在中国出口韩国的汽车中
，特斯拉上海工厂生产的电动汽车扮演了重要角色。其10月份在韩国销售1263辆，位居韩国进口汽车排行榜第4位 ，也是最畅销的电动汽车 。此外
，以比亚迪为首的中国品牌电动乘用车也正在加速布局韩国市场，正在改变之前以出口公交车和卡车等商用车为主的局面
。

从韩国汽车进口商和分销商协会的数据来看 ，奔驰和宝马仍旧是韩国销量最好的进口车
，二者合计占比将近60%。奔驰10月份奔驰在韩国销售6427辆，占所有进口量的比例高达30% 。而宝马的销量也有6113辆 ，所占的比重28.77%
。