界面新闻记者 | 李如嘉

界面新闻编辑 | 宋佳楠

日前，自动驾驶公司纵目科技被爆召开全员会 ，称因公司业务未达预期
，自本月起停发工资，只发基本生活费 。

11月27日 ，界面新闻从内部知情人士处获悉
，在11月25日的季度全员会上，纵目科技确实对员工工资的发放进行了调整 ，但停发并不属实
。该知情人士称
，公司会将资金用来保证生产，先向员工发放部分工资 ，并正常缴纳五险一金，年底之前会对这部分工资进行补发。

据该知情人士透露
，目前有一家国资正在和纵目科技谈一笔数亿元人民币的融资，可能在年底之前进账 ，加上年底会有部分应收款到账
，公司现金流情况届时会有所好转 。

今年以来，不少智能驾驶公司都传出了裁员、停发年终奖等消息 ，例如毫末智行已启动对职能部门的裁员
，禾多科技则有多位高管离职，标志着乘用车智能驾驶公司进入洗牌期
。

有投资人告诉界面新闻 ，目前来看
，洗牌才刚刚开始，在激烈的市场竞争之下 ，未来预计还会有更多公司陷入经营困境。

和很多智能驾驶公司一样
，纵目科技的定位为自动驾驶和高级汽车辅助驾驶（ADAS）产品及技术供应商 。自2013年成立至今，其先后完成10轮融资 ，投资方包括小米 、君联资本
、高通等，累计融资额达22.47亿元
。在2022年3月的E轮融资中
，按照93.56元/股的认购价，融资8.67亿元计 ，其估值约90亿元。

2017年
，公司首次在新三板挂牌，但数月后便宣布摘牌 。2022年11月 ，该公司曾尝试在科创板上市
，却又在2023年9月撤回IPO申请。今年3月28日，纵目科技转而向港交所递交招股书 ，拟在香港主板挂牌上市
，到了9月28日，该上市申请已失效
。

知情人士向界面新闻提及 ，目前纵目科技还没有放弃IPO进程
，会在更新招股书后继续推进在港股的上市。

根据纵目科技公布的招股书，2021年至2023年 ，其营业收入分别为2.25亿元、4.69亿元和4.98亿元，净亏损分别为4.34亿元 、5.88亿元和5.64亿元
，累计亏损近16亿元 。截至2023年，其五大客户分别是理想
、赛力斯、长安 、岚图和中国一汽 ，这些客户贡献收入达到总收入的93%
。

去年11月3日
，纵目科技宣布Amphiman 3000行泊一体产品获得长安汽车旗下多平台车型量产定点。而在今年10月，长安启源E07
、深蓝S05等上市 ，搭载了域控制器、超声波传感器 、4D毫米波雷达、角雷达等纵目科技相关产品 。

除了自动驾驶领域
，这家公司还试图进一步拓展业务，于今年1月正式宣布了新业务线蚕丛机器人 ，并推出L4级无人驾驶能源机器人“闪电宝（FlashBot） ”
，该产品可在园区
、停车场等场景，为新能源汽车提供智能充电服务
。

知情人士表示 ，蚕丛机器人在海外已经有2000到3000台的订单
，这也是公司目前需要大量资金来保证生产的主要原因。此外，公司还在全力保证长安汽车订单的交付 。目前公司主要有低阶智驾和蚕丛机器人两条业务线 ，在乘用车上尚未涉足高阶智驾业务
。